市政道路隔离花箱是现代城市生活和交通的必然产物。然而，大多市政道路隔离花箱是建筑平行街道，两侧的景观空间非常少，缺乏空间场所应具备的要素和特征。道路景观设计不仅要考虑行人的安全，视觉效果，还要注意交通安全畅通，有引导车流的功能。总之，市政道路景观设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。市政道路隔离花箱设计植物配植与种植方式根据不同的种植目的，道路绿化可分为景观栽植与功能栽植。
(1)景观栽植，不同的植物配置形式会产生不同的整体效果，也会直接景观道路的景观。道路植物的配植方式一般有以下几种:
①孤植，指单一树木的栽植;
②丛植，指把二至九株树木不等距离地种植在一起或形成整体，一般用于较为宽阔的道路绿地;
③群植，以灌木和乔木搭配，组成树木群体，适用于郊区公路旁或较宽的路侧绿带;
④林植，种植具有一定密度和群落结构的树林，主要以乔木为视觉中心的树木聚合;
⑤列植，以等距离或在一定变化规律下沿直线或曲线的栽植方式。这是运用范围*广的栽植方式，如路侧绿带、行道树、分车带、停车场等处;
⑥环植，指在同一视野内明显可见、树木环绕一周的列植形式，常应用于树坛及整形水池的四周;
⑦篱植，指行列式密植的类型，根据树种、高度、生物学特性立体布置矮篱、中篱和高篱，多采用常绿、半常绿、落叶以体现四季和谐统一。这种栽植方式多布置于道路分车带、花坛、停车场等处，多为绿地的地缘界定。
(2)功能栽植是通过绿化栽植以实现某种预定的功能，具有明确的目的性。主要包括:
①遮蔽式栽植，其功能体现在遮挡视线，如街道某处景观不好，需要遮挡，以展现更好的一面;
②遮荫式栽植，其功能体现在遮挡阳光照射，在我国夏天比较火热的地区，采用树枝茂密，树叶肥大等遮荫效果好的树种，多布置在人行道两侧;
③装饰植栽，其功能为界限的标志，防止行人穿过、调节通风、防尘、遮挡视线、日照等，如建筑用地周围或道路绿化带、分隔带两侧作局部的间隔与装饰之用;
④地被植栽，种植具有面上扩张能力，能覆盖地面的植物。
在城市开发和发展过程中，城市道路的行车流畅性是体现城市发展水平的重要部分。市政道路隔离花箱设计要遵循生态、人性、个性、细节的原则，更多的从行人心理需求出发，以生态设计，可持续发展，以人为本为主要设计指导，采用大手笔的方法，使道路能保持一定的节奏和韵律，展现城市时代特色和个性。
